航母假如升高舰岛，则升降台挡住雷达的问题就处理了。舰岛上的桅杆规划成能够放倒的方式，就能够确保经过苏伊士运河和巴拿马运河。现在现已知道，苏伊士运河上面有公路桥，别国航母受桥高约束，无法高于美国航母。可是，大都状况下，埃及会屈服于西方压力，制止我国航母经过苏伊士运河，所以我国航母其实能够做的很高。

  在紧临舰岛的内侧停机位，假如设三台升降机，与固定式停机台交织放置，则能够有四个固定停机台，共每层放七架飞机，上下共十四架飞机。假如设两个升降机，则能够紧挨着三个固定停机台，每层五架飞机，上下两层共十架飞机，舰岛用隔热墙维护，隔热墙里装淡水。甲板舰岛一侧后部停机位也能够用相同的规划，两台升降机就能构成十个停机位。这样仅甲板就能够放二十几架歼15。

  交织放置的升降台，能够用固定式停机台做支架，能够确保安定。而且，升降台下部能够确保空间来放飞机。升降台能够规划成双速形式，起飞时间，基层飞机起飞后，上层敏捷下降，上层飞机起动待飞。几台升降台轮番升降，这样就能够敏捷放飞甲板悉数飞机。收回飞机时，因为飞机是空的，分量轻，则升降台能够敏捷升起，不耽搁下降。添加几个升降台分量有限，不会对航母规划有多大影响。假如与美国作战，整个航母或许只要一次作战时机，只要起飞更多飞机才有含义。对其他国家，我国航母遭到的要挟很小，改动形成的负面影响不明显。

  能够用一层半甲板。在舰岛一侧，设置升降台式停机位，这样就能够多载机，而且，因为升降机增多，调度速度也就加快了。说是无法处理矛盾的人，是没有把机械原理玩娴熟，并不是西方做不到，我国就做不到。我国航母主要是载机份额太少，以美国的载机份额状况能够造两艘，以我国的载机份额，只要进步载机数量才是合算的，多建航母归于糟蹋。