4月1日，记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司得悉，宜昌至涪陵高铁（以下简称“宜涪高铁”）重庆段主体工程全面施工。宜涪高铁是沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分，这条高铁通道串联上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6省市，全线通车后成都至上海的铁路游览时刻将压缩到6个多小时。

  宜涪高铁起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长命北站；新建正线公里。此次主体工程全面施工的重庆段全长约160公里。

  据长江沿岸铁路集团重庆有限公司宜涪指挥部指挥长杨伟东介绍，宜涪高铁重庆段共设车站 5 座，其间新建车站1座，为石柱东站，改建车站 4 座，包含黄水站、丰都站、涪陵北站、长命北站。全线%，对施行工程技术有着极高的要求。重庆段内沿线家施行工程单位，在沿线地方政府全力支持和各参建单位的共同努力下，出场3个月以来正线路基、桥梁、地道工程均进入实质性施工阶段。

  沪渝蓉沿江高铁全线公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等4省2市，规划时速350公里。

  与我国大多数高铁项目相同，沪渝蓉沿江高铁分为上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重庆段以及成渝中线高铁建造。现在各段均已开工，估计2030年前全线通车。

  据了解，沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将构成川渝区域与华中区域的时速350公里高速铁路新通道，上海至成都、上海至重庆的游览时刻将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时，极大便当沿线人民群众出行，关于完善长江经济带归纳立体交通走廊，推进长江经济带高水平质量的开展，具有十分重要的含义。

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